Máquinas Rotativas y Control de Motores
La prueba de aceptación de arrancadores y controles de motores de baja tensión es un tamizado eléctrico y mecánico integral de arrancadores de motores, controladores de voltaje reducido, contactores de línea directa, y sus dispositivos de protección integrales o adyacentes antes de ser energizados por primera vez y conectados a una carga de motor. En la sección 7.16.1.1 de NETA ATS-2025, la secuencia de prueba incluye inspección visual y mecánica, medición de resistencia de aislamiento en los terminales de línea y control, medición opcional de resistencia de aislamiento del circuito de control, prueba de cualquier relé de protección de motor integral o función de fusible según los criterios de dispositivo de protección en la sección 7.9, prueba de cualquier interruptor de circuito integral o en serie, y una ejecución operativa en la que cada elemento de control - botón de inicio, botón de parada, relé de sobrecarga, interruptor térmico, u otra función de conmutación - es activado manual o eléctricamente para confirmar que responde sin bloqueo mecánico, pegado, o fallo eléctrico.
Un arrancador de motor que se ve completo y prueba eléctricamente correcto en el taller puede aún ser enviado con un bloqueo mecánico en la armadura del contactor, un contacto corroído o soldado, un circuito de enclavamiento auxiliar o de alarma incorrectamente cableado, un relé de protección que fue instalado pero no cableado, o un elemento de sobrecarga térmica calibrado incorrectamente. Ejecutar el control a través de sus secuencias previstas bajo condiciones sin carga antes de que el arrancador se fije en servicio hace varias cosas: confirma que cada contacto cierra y abre confiablemente sin choque o erosión por arco que no fue visible durante la inspección estática; verifica que todos los enclavamientos cableados y funciones auxiliares se comportan como la promesa del diagrama de una sola línea; y asegura que cualquier dispositivo de protección integral - relé de sobrecarga, interruptor térmico, o elemento de retardo de tiempo - se mueva libremente y dispare a la corriente o temperatura correcta en lugar de fallar silenciosamente después de que la unidad esté instalada.
Aceptación: antes de que un arrancador de motor nuevo o reacondicionado sea energizado por primera vez en el campo y conectado a su carga de motor asignada. La prueba generalmente se ejecuta en el taller como parte de la prueba final de fábrica de la unidad o reprueba después de reparación, aunque también puede ser presenciada y repetida en el sitio si la especificación lo requiere o si la unidad ha sido almacenada o enviada de una manera que invita al bloqueo mecánico u oxidación de contacto. Un conjunto de línea base de resultados de resistencia de aislamiento y operativos proporciona al propietario un registro contra el cual se pueden comparar las pruebas de mantenimiento posteriores.
La unidad se desconecta, se aísla y se conecta a tierra según el procedimiento de seguridad del taller o sitio. Se registran los datos de placa de fabricante, modelo, clasificación de potencia en caballos de fuerza, y otros datos de placa. Se realiza una inspección visual a ojo y con las manos - buscando daño mecánico, sujetadores faltantes, contactos corroídos, escombros, o signos de daño térmico - y se documenta la condición. La resistencia de aislamiento se mide un minuto después de que el voltaje se aplica por primera vez entre los terminales de control y tierra, y por separado entre cada par de terminales de circuito principal y tierra, utilizando un megaohmetro al voltaje especificado en NETA ATS-2025 para la clase de equipo. La resistencia de aislamiento del cableado de control se mide opcionalmente si el arrancador incluye circuitos de control de bajo voltaje separados. Cualquier dispositivo de protección de motor integral - relé de sobrecarga, interruptor térmico, o fusible - se prueba según los criterios de dispositivo de protección en la sección 7.9 de ATS-2025, con el dispositivo de protección aislado del contactor principal de modo que el voltaje de prueba se aplique solo al elemento de protección bajo prueba. Cualquier interruptor de circuito integral o en serie se prueba según la sección del interruptor de circuito. El arrancador se energiza entonces al voltaje de control nominal (típicamente 120 VAC o 480 VAC), y cada botón de control o interruptor se presiona o activa en la secuencia especificada por el diagrama de cableado o tabla de secuencia de control - inicio, parada, marcha lenta (si está equipada), reinicio, reconocimiento de alarma, u otra función - mientras se observa por hesitación mecánica, choque eléctrico, movimiento incompleto, o disparo que no debe ocurrir. Se registran notas sobre los resultados y cualquier anormalidad que se encuentre.
Datos de identificación: fabricante, número de modelo, clasificación de potencia en caballos de fuerza, voltaje de control, y cualquier número de serie. Observaciones de inspección visual: condición de contactos, bobinas, elemento térmico, vinculaciones mecánicas, sujetadores, terminales, y limpieza general. Valores de resistencia de aislamiento en megaohms para cada par de terminales de circuito principal y terminales de control, medidos un minuto después de la aplicación del voltaje. Valor de resistencia de aislamiento del circuito de control si se mide. Resultados de prueba de dispositivo de protección, referencia cruzada al informe de prueba de la sección 7.9 si se realiza por separado. Resultados de prueba del interruptor de circuito si aplica. Resultados de prueba operativa: notas sobre la respuesta del botón de inicio, botón de parada, marcha lenta (si está equipada), reinicio manual, elemento de sobrecarga térmica, y cualquier otra función de control o protección, indicando si cada una funcionó normalmente, se bloqueó, vibró, o no respondió. Temperatura ambiente durante la prueba. Identificación del instrumento de prueba, marca, modelo, número de serie, y fecha de vencimiento de calibración.
En la sección 7.16.1.1 de NETA ATS-2025, el resultado de resistencia de aislamiento se evalúa contra un valor mínimo que depende del voltaje de control y la clase de equipo; la norma especifica el mínimo aplicable en forma tabular. El dispositivo de protección e interruptor de circuito, si son integrales, se evalúan contra los criterios de aceptación en sus secciones respectivas (7.9 para dispositivos de protección, y la sección de interruptor de circuito para cualquier interruptor en serie o integral). El resultado de la prueba operativa es un pase o fallo binario: cada función de control debe responder a su activador - eléctrico, mecánico, o manual - sin hesitación, bloqueo, vibración, arco, o cualquier signo de bloqueo mecánico o mal funcionamiento eléctrico. Un resultado fuera del mínimo de resistencia de aislamiento requiere reprocesamiento, como limpieza, secado, o rebobinado, antes de que la unidad sea aceptada. Una función de control que no responda, se mueva lentamente, o tiritone durante la operación se investiga - el voltaje de la bobina puede ser bajo, un enlace puede estar doblado, un contacto puede estar corroído o soldado, o la tolerancia mecánica puede haber cambiado - y la falla se corrige antes de que el arrancador sea liberado al servicio. Consulte la norma NETA ATS-2025 adquirida para las tablas completas de resistencia de aislamiento y cualquier excepción específica del producto.
Páginas de referencia de las pruebas que incluye este formulario.
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