Baterías y Sistemas de CC
La prueba de aceptación de batería de níquel-cadmio ventilada es un examen eléctrico y físico de un banco de baterías de níquel-cadmio nuevo o reacondicionado destinado al servicio de sistemas de CC - tales como alimentación de control, iluminación de emergencia, o aplicaciones de alimentación ininterrumpible - antes de que sea energizado y conectado a su cargador y carga. NETA ATS-2025 sección 7.18.1.2 requiere una batería de verificaciones que incluye inspección visual de daño mecánico o corrosión, medición del voltaje de circuito abierto de la cadena y de voltajes de celdas individuales, una prueba de carga para verificar que la batería pueda sostener la corriente de descarga requerida durante la ventana de tiempo especificada bajo condiciones establecidas, y confirmación de que todas las terminales y conectores inter-celda estén limpios y apretados. La prueba se realiza en el banco de baterías completamente ensamblado, una celda o sección a la vez donde el acceso directo esté disponible, con la batería aislada de cualquier fuente de carga durante la medición.
Una batería de níquel-cadmio cumple su función - suministrar energía de CC a cargas críticas durante un corte de red eléctrica o proporcionar la carga de mantenimiento constante a un circuito de control - solo si sus celdas están intactas, sus conexiones inter-celda y de terminal son seguras y libres de corrosión, y su capacidad total coincide con la especificación de diseño. El daño en tránsito, defectos de fabricación, o ensamblaje incompleto pueden comprometer la capacidad o aumentar el riesgo de un cortocircuito inter-celda que no se mostraría en una simple verificación de voltaje. Una prueba de carga obliga a la batería a descargar bajo una carga representativa y confirma que puede sostener esa descarga durante la duración requerida sin caída de voltaje por debajo de los límites; una batería que falla esta prueba antes de entrar en servicio previene una falla posterior que dejaría al sistema protegido sin energía de respaldo durante un corte real.
Las pruebas de aceptación se realizan en un banco de baterías nuevo o reacondicionado antes de que se conecte por primera vez a su cargador flotante y se ponga en servicio. La batería debe estar completamente ensamblada y flotante a voltaje nominal durante un período - a menudo 24 horas o más - antes de que comience la prueba de aceptación, para que las celdas alcancen equilibrio y se establezca la carga residual. Si una batería se daña durante el envío o ha sido almacenada fuera de servicio durante un período extendido, la prueba de aceptación se repite para confirmar que se ha recuperado y es apta para el servicio.
Con la batería aislada de su cargador y carga, la prueba comienza con un recorrido visual de toda la cadena, documentando la condición de cada caja de celda, terminal y conector, y anotando cualquier signo de corrosión, fuga o daño mecánico. El voltaje de circuito abierto se mide en toda la cadena con un voltímetro digital calibrado, se registra junto con la temperatura ambiente, y luego se miden los voltajes de celdas individuales en cada par terminal de celda en secuencia. Luego, la batería se somete a una prueba de carga: un banco de carga calibrado o carga resistiva se conecta a las terminales de la batería, se ajusta para extraer una corriente que coincida con la corriente de descarga de diseño, y el voltaje en las terminales de la batería se supervisa durante toda la duración de descarga especificada para ese tipo de batería y voltaje de sistema. El voltaje se registra a intervalos regulares - a menudo cada 5 o 10 minutos - y la prueba se detiene cuando se ha cumplido la duración especificada o cuando el voltaje terminal cae por debajo del umbral de aceptación mínimo, lo que ocurra primero. Después de la prueba de carga, la batería se deja reposar y luego se flota de vuelta al voltaje nominal en su cargador normal antes de conectarla al sistema.
Voltaje de circuito abierto de la cadena y las mediciones de voltaje de celda individual para cada celda, temperatura ambiente y humedad relativa en el momento de la medición, identificación del instrumento de prueba calibrado (marca, modelo, número de serie, fecha de calibración vencida), corriente de descarga y duración de la prueba de carga, lecturas de voltaje terminal tomadas a intervalos especificados durante la prueba de carga, la hora en que se terminó la prueba, y cualquier nota o deficiencia anotada durante la inspección visual o la ejecución de la prueba de carga. Si se encuentra que una celda está fuera de especificación, se registran su ubicación, voltaje, y la acción tomada (rechazo, reemplazo de celda, o monitoreo).
NETA ATS-2025 7.18.1.2 establece los criterios de aceptación en forma tabular y narrativa. El voltaje de circuito abierto para la cadena no debe desviarse del voltaje nominal del sistema por más de un margen estrecho establecido para la química de la batería y el voltaje nominal - para una cadena de níquel-cadmio ventilada, esto es típicamente una tolerancia positiva y negativa pequeña alrededor del valor de la placa de características. Cada voltaje de celda individual se verifica contra un mínimo por celda que refleja la química y el estado de carga en el momento de la prueba; una lectura de celda por debajo de ese mínimo indica una celda cortocircuitada o fallida y requiere investigación antes de que la batería se ponga en servicio. El criterio de aceptación de la prueba de carga especifica que el voltaje terminal de la batería debe permanecer por encima de un umbral establecido durante todo el período de descarga y hasta que haya transcurrido el tiempo especificado; si el voltaje cae por debajo de ese umbral antes de que se complete la ventana de tiempo, la capacidad de la batería es insuficiente y la batería debe ser rechazada o reacondicionada. Todos los conectores inter-celda y terminales deben estar visualmente limpios y apretados, y cualquier corrosión o fuga visible debe remediarse antes de que la batería sea energizada. Consulte la norma NETA adquirida para las tolerancias de voltaje completas, mínimos por celda, y umbrales de aceptación de prueba de carga por voltaje del sistema.
Páginas de referencia de las pruebas que incluye este formulario.
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