Batteries et Systèmes CC
L’épreuve d’acceptation de batterie au plomb inondée est une évaluation globale de la performance électrique menée sur les bancs de batterie neufs ou remis à neuf avant leur première mise en service. La suite d’essais comprend l’identification du fabricant, du modèle, du type et de la capacité nominale de la batterie en ampères-heures (Ah), la mesure de la tension de base et l’équilibre de tension de cellule à cellule au repos, et un essai en charge au cours duquel la batterie est déchargée à un courant de tirage spécifié (en ampères) pendant une durée définie tandis que la tension est continuellement surveillée pour confirmer que la batterie maintient la tension minimale acceptable pendant tout le cycle de décharge. La section 7.18.1.1 de NETA ATS-2025 régit le champ d’application de l’épreuve d’acceptation et les critères d’acceptation pour les systèmes de plomb inondé installés pour service de puissance stationnaire ou d’urgence.
Un banc de batterie au plomb ne fournit une puissance fiable d’urgence ou de secours que si chaque cellule et chaque chaîne sont en bon état électrique et équilibrées avec leurs voisines avant le début du service. Les défauts de fabrication, les dommages à l’expédition, la surcharge en transit, ou l’installation incorrecte peuvent laisser une cellule avec une capacité réduite, ou peuvent produire un déséquilibre de tension entre les cellules ou les chaînes qui n’est pas apparent à partir d’une simple vérification de tension au repos. Une décharge en charge révèle si la batterie peut supporter le courant et la tension qu’un onduleur, un chargeur, ou un équipement de charge en aval exige réellement; une batterie qui réussit un essai de tension statique mais qui ne maintient pas la tension en charge est un risque car elle s’effondrera précisément dans les conditions pour lesquelles elle a été installée. Effectuer l’essai avant la première mise en service permet d’intervenir correctivement (remplacement de cellules, rééquilibrage de chaînes, ou retour de l’appareil) avant que la batterie soit connectée aux systèmes critiques.
L’épreuve d’acceptation de batterie au plomb inondée est effectuée une seule fois, sur un banc de batterie neuf ou remis à neuf avant sa première connexion à son chargeur, onduleur, ou équipement de charge et avant que le système ne soit mis en service. Contrairement à certains essais d’acceptation qui peuvent être répétés à plusieurs positions de prise ou points d’essai, l’épreuve d’acceptation de batterie au plomb inondée représente une évaluation unique et globale. L’essai capture l’état tel que trouvé de la batterie à son arrivée sur le site d’installation, après tout transport et préparation, et avant tout cycle d’exploitation ou événement de charge qui pourrait modifier les paramètres de base.
Avec la batterie isolée de l’équipement de charge et de charge et laissée se stabiliser à la température ambiante, le technicien enregistre le fabricant, le modèle, le type de batterie et la capacité nominale en ampères-heures de la plaque signalétique ou de la documentation technique, puis mesure la tension au repos entre les terminaux de tout le banc de batterie et entre les cellules individuelles pour confirmer la continuité électrique et l’équilibre cellulaire. L’essai en charge connecte un banc de charge étalonné (ou une résistance variable) entre les bornes de la batterie, applique le courant d’essai spécifié (en ampères) selon la capacité nominale de la batterie, et maintient ce tirage de courant pendant la durée spécifiée à la section 7.18.1.1.D.7 de NETA ATS-2025 tandis que la tension aux bornes est continuellement surveillée. Le courant d’essai, la durée de l’essai, les lectures de tension à intervalles pendant la décharge, et toute anomalie comme l’augmentation de température de la cellule ou les changements de niveau d’électrolyte sont enregistrés avec la température ambiante et l’identification du matériel d’essai.
Pour chaque épreuve d’acceptation de banc de batterie au plomb inondée: le fabricant, le modèle, le type de batterie et la capacité nominale en ampères-heures; la tension aux bornes au repos et les tensions individuelles des cellules; le courant d’essai en charge spécifié en ampères et la durée totale de l’essai; la tension aux bornes au début de l’essai en charge et à chaque intervalle pendant la décharge tel que défini dans la norme; la tension minimale observée pendant l’essai en charge; et l’état de chaque cellule (température, niveau d’électrolyte, défauts visuels) avant et après l’essai. La date d’essai, la température ambiante, l’identification du technicien, la marque, le modèle et la date d’étalonnage due du matériel d’essai, et toutes les notes sur la performance des cellules ou les préoccupations sont capturées à côté des lectures pour l’audit et la comparaison des tendances futures.
La batterie au plomb inondée est acceptée si elle satisfait à deux critères selon la section 7.18.1.1 de NETA ATS-2025: d’abord, toutes les cellules sont présentes et montrent une continuité électrique, sans qu’aucune cellule ne présente une tension significativement plus basse que les autres, indiquant l’absence de circuits ouverts ou de cellules défaillantes; et deuxièmement, lorsqu’elle est soumise au courant d’essai en charge spécifié pendant l’intervalle de temps prescrit à la section 7.18.1.1.D.7 de ATS-2025, la tension aux bornes ne descend pas en dessous d’un seuil minimum pendant la décharge. La tension seuil est définie par la classification de tension nominale de la batterie (12 V, 24 V, 48 V, etc.) et la classification de capacité, et elle est fournie dans la norme ou par la spécification d’acceptation du fabricant de batterie. Un résultat qui ne satisfait pas à l’un ou l’autre critère, par exemple une cellule dont la tension est significativement plus basse que celle des autres, ou une tension aux bornes qui tombe au-dessous du minimum pendant la charge, doit être examiné et rectifié avant que la batterie ne soit remise en service. Consultez la norme NETA ATS-2025 achetée pour le tableau d’acceptation complet et les seuils de tension pour différentes classifications de batterie.
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