Résistance et continuité
Une mesure ohmique interne relève l’impédance, la conductance ou la résistance interne de chaque élément ou bloc d’une batterie stationnaire, généralement en injectant un petit signal ou une impulsion. Comme ces valeurs dérivent quand un élément s’assèche, se corrode ou se sulfate, l’essai permet de comparer les éléments et de repérer un élément faible sans décharger toute la batterie.
Une mesure ohmique interne caractérise l’opposition qu’un élément ou un bloc de batterie présente à un faible courant, sans retirer la batterie du service. Selon l’instrument, la grandeur affichée est la résistance interne, l’impédance ou son inverse, la conductance. L’instrument est raccordé aux bornes de chaque élément, ou de chaque bloc de plusieurs éléments dans le cas des batteries monobloc, et mesure la réponse de l’élément à un petit signal alternatif ou à une brève impulsion de charge. Les lectures sont prises élément par élément sur toute la batterie et conservées avec leur position. L’essai s’applique aux batteries au plomb-acide à électrolyte liquide et au plomb-acide à régulation par soupape (VRLA) qui servent d’alimentation de secours pour les postes, la commande d’appareillage, les centrales, les télécommunications et les alimentations sans coupure. Il ne mesure pas la capacité. C’est un indicateur corrélé à l’état de la batterie, et il se justifie parce qu’il demande très peu de temps par élément et peut être répété chaque fois que la batterie est accessible, ce qui le rend idéal pour constituer l’historique de chaque élément.
Les batteries tombent rarement en panne d’un seul coup. Chaque élément vieillit à son propre rythme par corrosion des grilles, perte d’eau dans les conceptions scellées, sulfatation, perte de matière des plaques et mauvaises connexions. Un élément faible dans une batterie en série limite l’ensemble et peut s’inverser lors d’une décharge profonde; le premier signe du problème est donc souvent une batterie incapable d’alimenter sa charge au moment voulu. La tension de floating distingue à peine un bon élément d’un mauvais, et un essai de décharge de capacité complet est coûteux, long et retire la batterie du service, de sorte qu’on ne peut pas le faire souvent. Les mesures ohmiques comblent cette lacune. Un élément dont la résistance interne a augmenté, ou dont la conductance a diminué, par rapport à son propre historique et à ses voisins est signalé bien avant que la batterie échoue à un essai de charge. L’essai appuie les décisions sur le calendrier des essais de capacité, sur le remplacement d’éléments individuels et sur la planification budgétaire du renouvellement de la batterie, et il est prévu à la réception comme en entretien pour les types à électrolyte liquide et VRLA.
Chaque élément se comporte, du point de vue électrique, comme une petite source de tension en série avec une résistance interne, à laquelle s’ajoutent des effets capacitifs et inductifs dus aux plaques et aux connecteurs. En vieillissant, la matière active perd de la surface de contact, l’électrolyte devient moins efficace ou plus sec et le trajet conducteur à travers les grilles et les montants se dégrade. Ces changements augmentent l’opposition interne de l’élément au courant. L’instrument applique un petit signal alternatif à une fréquence précise, ou tire une brève impulsion, puis compare la tension et le courant obtenus pour calculer l’impédance, la résistance ou la conductance. Comme l’excitation est faible, elle ne perturbe pas l’élément et ne modifie pas son état de charge. La lecture dépend de la conception de l’élément; une valeur n’a donc aucune signification universelle : seule la comparaison avec la référence du fabricant, avec le même élément à une date antérieure ou avec des éléments de type identique de la même batterie apprend quelque chose. La température et l’état de charge déplacent aussi les chiffres, ce qui explique qu’on les consigne. La lecture englobe les connexions qui entourent l’élément; un mauvais lien est donc parfois pris pour un mauvais élément, et il vaut mieux interpréter les deux essais ensemble.
La batterie est normalement en floating et laissée en service, et les pratiques de sécurité habituelles pour batteries stationnaires s’appliquent : protection des yeux et du visage, outils isolés, prudence devant l’énergie emmagasinée et le risque d’arc. L’instrument est vérifié et on y entre le type de batterie et la taille nominale pour qu’il applique la bonne référence. Les pointes sont placées fermement sur les montants, ou sur les points d’essai prévus à cet effet lorsqu’ils existent, et les mêmes points servent pour tous les éléments. Pour les unités monobloc, la mesure se fait aux bornes du bloc entier. La lecture est prise, laissée se stabiliser et consignée avec le numéro de l’élément, puis le technicien progresse dans l’ordre le long de la batterie. Le contact des pointes est important, car un contact lâche ou sale ajoute sa propre résistance et produit des lectures bruitées. Lorsqu’un élément s’écarte des autres, les connexions qui l’entourent sont inspectées, nettoyées et vérifiées par une mesure à faible résistance, puis l’élément est mesuré de nouveau avant de tirer une conclusion. Les lectures sont normalement prises à la même heure de la journée et dans des conditions de floating semblables, avec le même modèle d’instrument et les mêmes réglages à chaque visite. L’objectif est un jeu de données propre, comparable d’une visite à l’autre.
Le dossier contient la valeur obtenue pour chaque élément à sa position dans la chaîne, la grandeur mesurée et l’instrument avec ses réglages et son état d’étalonnage. Il ajoute le type de batterie, son état de charge et la température, et note l’état des éléments tel que trouvé ainsi que ceux qui ont été mesurés de nouveau après le nettoyage des connexions. Ces détails comptent, car chaque lecture sert surtout de comparaison avec le même élément lors d’essais antérieurs et avec ses voisins, de sorte que l’historique d’un élément ne peut être suivi pendant la vie de la chaîne que si les conditions sont comparables.
Aucun chiffre fixe ne décide si un élément est acceptable, et cette page n’en donne aucun. Les lectures se jugent par comparaison. La première comparaison se fait avec la référence consignée lorsque la batterie était neuve ou récemment installée, qui décrit l’état sain de cette conception particulière. La deuxième se fait avec les autres éléments de la même batterie, où une valeur atypique par rapport à la valeur courante ou à la moyenne appelle l’attention. La troisième est la tendance par rapport aux lectures antérieures, car une résistance qui monte ou une conductance qui baisse d’un essai à l’autre en dit plus que n’importe quel résultat isolé. La quatrième est la référence publiée par le fabricant pour le modèle d’élément. Un élément signalé fait habituellement l’objet d’une vérification des connexions puis, si l’indication persiste, d’essais additionnels comme un essai de capacité. ANSI/NETA ATS-2025 et ANSI/NETA MTS-2023 prévoient la mesure pour les batteries à électrolyte liquide et VRLA, à la réception et en entretien; pour les valeurs et la façon dont chacune traite le résultat, consultez votre propre exemplaire sous licence et les données du fabricant de la batterie.
À la réception, la mesure constitue la référence de chaque élément d’une batterie neuve et confirme aussi que tous les éléments sont cohérents entre eux après la livraison et l’installation. En entretien, elle sert d’outil de tendance et de dépistage qui guide l’intervalle entre des essais plus exigeants. Le type de batterie change la façon dont les chiffres évoluent. Dans les batteries VRLA, la perte d’eau et l’assèchement sont des mécanismes de vieillissement importants, et les valeurs ohmiques internes ont tendance à bouger plus tôt et plus nettement que la tension de floating; l’essai y est donc particulièrement apprécié. Dans les batteries à électrolyte liquide, la mesure est utile, mais on l’interprète avec la densité et la tension de l’élément, qui sont accessibles pour ces éléments. Le principe de mesure varie aussi selon l’instrument : certains emploient un petit signal alternatif, d’autres une brève impulsion de charge, et leurs lectures ne sont pas interchangeables; on garde donc une seule méthode et une seule référence pour toute la vie d’une batterie. Comme les résultats peuvent aussi être influencés par la résistance des barrettes, on exécute souvent, lors de la même visite, le même relevé de résistance des connexions.
Les catégories d’équipement et les articles de norme qui exigent cet essai, et les formulaires de UltraDb qui le comportent.
Non. Elle est corrélée à l’état de la batterie, mais ce n’est pas une mesure de capacité. Un élément dont la résistance ou la conductance dérive est un candidat à un essai de décharge, et l’essai de capacité demeure la référence pour décider si une batterie peut encore remplir son rôle.
Dans les éléments scellés, on ne peut vérifier ni la densité ni le niveau d’eau, et leur vieillissement, comme l’assèchement, se voit mal dans la tension de floating. Les valeurs ohmiques changent tôt et nettement; elles offrent donc l’un des rares indicateurs pratiques, en service, de la détérioration de ces éléments.
Pas de façon fiable. Les instruments diffèrent par le type de signal, la fréquence et le calcul, de sorte que leurs chiffres ne sont pas interchangeables. Utilisez un seul modèle et une seule méthode pour une batterie donnée et comparez chaque lecture seulement avec la référence de la même méthode, celle du fabricant et les éléments voisins.
Il signale un élément peut-être faible ou une mauvaise connexion à proximité. L’étape suivante consiste à nettoyer et à vérifier les liens par une mesure à faible résistance, à refaire l’essai puis, si l’écart persiste, à confirmer par des essais additionnels comme un essai de capacité avant de décider du remplacement.
UltraDb renvoie aux normes ASTM, ANSI, IEEE, NETA, NFPA, NEMA, FAA, TIA et IEC de façon descriptive, afin d’identifier les méthodes publiées à partir desquelles ses formulaires sont créés. UltraDb et Verlecta ne sont ni affiliés, ni cautionnés, ni certifiés, ni autorisés par NETA, ASTM, ANSI, IEEE, NFPA, NEMA, FAA, TIA, IEC ou Megger. Les noms des normes et les numéros de section sont la propriété de leurs organisations respectives. Effectuez toujours les essais selon l’édition que précise votre contrat. Lorsqu’une norme est vendue par la boutique en ligne d’ANSI, Verlecta peut toucher une commission sur un achat effectué par notre lien, sans frais supplémentaires pour vous. Une commission ne décide jamais des normes que nous citons ni de la façon dont un formulaire est construit.