Relay
L’essai d’acceptation pour relais de protection - qu’ils soient électromécaniques ou statiques - est une vérification électrique et fonctionnelle multiforme qui confirme que le relais est en bon état, correctement connecté, et prêt à détecter les défauts et à signaler un déclenchement du disjoncteur lorsque nécessaire. La batterie d’essais comprend l’identification du fabricant du relais, du modèle, du type, et de l’équipement de rapport associé (tel qu’un rapport de transformateur de courant); la mesure de la résistance d’isolement entre les circuits du relais et le cadre du relais pour dépister la contamination ou l’infiltration d’humidité; et un essai fonctionnel qui confirme que les contacts de commande du relais fonctionnent correctement et que les circuits de déclenchement du disjoncteur connectés réagissent comme prévu. La section 7.9.1 de la NETA ATS-2025 établit l’étendue de l’acceptation pour les deux types de relais.
Un relais de protection est un dispositif de prise de décision: il échantillonne la tension ou le courant du réseau électrique, compare ces valeurs par rapport à un ensemble de règles (seuils de fonctionnement, délais, critères directionnels), et lorsque les conditions correspondent au cas d’alarme, il ferme un contact qui indique à un disjoncteur de se déclencher. Si le relais a un défaut de haute résistance vers son cadre, une entrée mal connectée, ou un contact bloqué, il peut ne pas se déclencher lorsque le système en a besoin, ou il peut se déclencher faussement, ce qui dans l’un ou l’autre cas compromet la fiabilité et la sécurité de l’appareil de commutation et du réseau plus vaste. Un essai d’acceptation avant la mise sous tension élimine les défauts de fabrication, les dommages lors du transport, les connexions lâches, et les circuits ouverts de commande avant que le relais ne soit chargé de protéger un circuit actif.
Acceptation: l’essai est effectué avant qu’un relais neuf ou remis à neuf soit mis en service pour la première fois, dans le cadre de la séquence standard de mise en service de l’appareil de commutation ou du schéma de protection. L’essai peut être effectué à l’usine (comme vérification de qualité avant expédition), sur le terrain sur un banc avant que le relais soit monté, ou sur le terrain après que le relais soit installé mais avant que le disjoncteur et les transformateurs de mesure soient mis sous tension, pourvu que le relais lui-même soit isolé des circuits actifs.
Avec le relais désexcité et isolé selon le plan de sécurité du chantier, le technicien identifie et enregistre d’abord le fabricant du relais, le modèle, le type (électromécanique ou statique), et toute désignation d’équipement associée, comme un rapport de transformateur de courant ou un rapport de transformateur de potentiel. Ensuite, un ohmmètre de résistance d’isolement (généralement un mégohmmètre portatif de 500 V ou 1000 V) est connecté entre chaque circuit du relais et le cadre du relais pour mesurer la résistance de fuite; la mesure est prise après une période de stabilisation chronométrée pour permettre à toute charge absorbée de se stabiliser. Enfin, les contacts de commande sont testés en injectant un signal de bas niveau (simulant la détection de défaut) dans le circuit de déclenchement du relais et en confirmant que le contact du relais se ferme et que le solénoïde de déclenchement du disjoncteur connecté, la sonnerie, ou le bouton de test répond correctement, démontrant le chemin du signal de déclenchement du contact du relais à la bobine du disjoncteur.
L’identification du relais (fabricant, modèle, numéro de style, type, et rapports de transformateur le cas échéant), les lectures de résistance d’isolement en mégohms entre chaque circuit et la terre, la date et l’heure de l’essai, la température ambiante, le modèle du mégohmmètre et l’état d’étalonnage, et les résultats des essais de vérification de commande et de circuit de déclenchement (si chaque contact a fonctionné correctement, si le disjoncteur a réagi ou si le signal de déclenchement a été confirmé en aval).
La section 7.9.1.B.1 de la NETA ATS-2025 exige une mesure de la résistance d’isolement entre chaque circuit du relais et le cadre du relais, mais la norme ne publie pas son propre seuil numérique minimal pour les relais électromécaniques - l’acceptation est régie par les données publiées par le fabricant du relais, et toute lecture inférieure à la valeur recommandée par le fabricant nécessite un nettoyage, un séchage, ou un remplacement avant la mise sous tension du relais; les relais statiques peuvent nécessiter une procédure de résistance d’isolement précisée par le fabricant à la place de l’essai standard au mégohmmètre. La section 7.9.1.B.4 de la NETA ATS-2025 exige que les contacts de commande et les circuits de déclenchement du disjoncteur réagissent correctement au signal d’essai sans se bloquer ni cesser de fonctionner, évalués de nouveau par rapport aux données de conception du fabricant du relais et à l’étude de coordination ou à la fiche de réglage fournie par le propriétaire, plutôt qu’à une valeur fixe de la NETA. Le relais est accepté pour le service uniquement si tous les champs d’identification sont correctement enregistrés, la résistance d’isolement respecte la recommandation du fabricant dans chaque circuit, l’étalonnage des éléments de protection correspond aux points de réglage spécifiés, et toutes les fonctions de commande et de déclenchement accomplissent leur action prévue sur commande. Consultez la norme achetée pour la procédure d’acceptation complète et toute exception spécifique au type de relais.
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