Aparatos de Regulación

Aparatos de Regulación, Corriente - Prueba de Aceptación

La salida recorre sus ajustes por escalones, cada uno estabilizado antes del siguiente.

Qué es

Este formulario es el registro de aceptación de un regulador de corriente constante para un circuito serie de iluminación de aeródromo: tipo FAA L-828 (regulador sin monitor) o L-829 (regulador con monitor), Clase 1 de 6,6 A o Clase 2 de 20 A, Estilo 1 de tres escalones o Estilo 2 de cinco. Registra las precauciones de seguridad, la inspección visual y mecánica contra los requisitos constructivos de FAA AC 150/5345-10H, la resistencia de aislamiento y la resistencia de devanados contra los valores del fabricante, los niveles de rigidez dieléctrica donde se repite en campo, la corriente de salida en cada escalón con la carga y la tensión de entrada de cada lectura, la respuesta de control y las verificaciones de control, las pruebas de los dispositivos de protección por circuito abierto y por sobrecorriente, la prueba de interrupción de la alimentación de entrada, los ajustes y verificaciones funcionales del monitor en un L-829, y la eficiencia, el factor de potencia y el factor de cresta en el escalón superior. El veredicto necesita la corriente de salida del escalón superior de la sección que coincide con la clase y el estilo de la placa. En un circuito serie distinto de iluminación de aeródromo la corriente de salida se registra contra los valores del fabricante y el veredicto queda sin calificar, mientras los valores de tiempo y protección de la FAA siguen levantando incidencias al excederse.

Por qué se realiza

Un circuito serie de iluminación funciona porque cada lámpara ve la misma corriente sea cual sea el número de lámparas y haga lo que haga la tensión de entrada, y el regulador es lo único que hace que eso sea cierto. Un escalón que entrega la corriente equivocada cambia de golpe la intensidad de todas las luces de la pista o de la calle de rodaje; un cambio de escalón lento o inestable, o un arranque que se retrasa, se percibe como parpadeo y demora para el piloto; y la protección por circuito abierto se interpone entre un lazo serie roto y una tensión de salida que puede alcanzar 4.250 V o más. El registro de aceptación demuestra cada uno de esos puntos contra los valores que fija FAA AC 150/5345-10H, con el método de prueba y el documento del procedimiento nombrados para las pruebas de los dispositivos de protección, porque la especificación las lista como pruebas de producción y la repetición en campo tiene que decir cómo se hizo con seguridad. El registro conserva además la resistencia de aislamiento y de devanados para compararlas con los valores de fábrica a lo largo de la vida de la unidad.

Cuándo se realiza

El formulario es un registro de aceptación de un regulador instalado en su circuito serie. Las pruebas de corriente de salida, respuesta de control, dispositivos de protección y monitor son pruebas de campo; la rigidez dieléctrica, la tensión de salida en circuito abierto y la interrupción de la alimentación de entrada son pruebas de fábrica o de certificación según FAA AC 150/5345-10H, repetidas en campo solo donde el propietario lo exige y el método del fabricante las hace seguras; de lo contrario se registra el valor del informe de fábrica, y el nivel dieléctrico de campo, donde se aplica uno, lo decide el propietario o el fabricante. La especificación no fija ningún intervalo recurrente y el formulario no lleva ninguno; las lecturas de resistencia de aislamiento se comparan a la misma tensión y temperatura a lo largo del tiempo.

Cómo se realiza normalmente

La identificación fija el tipo FAA, la aplicación, la clase y el estilo, y los valores nominales de placa; la clase y el estilo deben concordar con la sección de salida completada, ya que la banda de estabilidad y los puntos de sobrecorriente siguen a la clase. La alimentación de entrada y de control se retira antes de abrir el gabinete, y el circuito serie energizado nunca se abre a mano. La inspección visual comprueba la placa, la placa de advertencia, el diagrama de cableado, el marcado del selector, el amperímetro frontal, los descargadores de sobretensión, el terminal de tierra, el gabinete, el nivel de aceite y el monitor del L-829. La resistencia de aislamiento y la resistencia de devanados se miden por analogía con el método de IEEE C57.15-2017 y se comparan con los valores del fabricante. Con la carga real de lámparas, una carga resistiva de prueba o el caso reactivo con el 30 por ciento de los secundarios de los transformadores de aislamiento abiertos, y la tensión de entrada registrada, la corriente de salida se lee en cada escalón con un amperímetro de referencia, y en el escalón superior también con la salida en cortocircuito y al 95 y al 110 por ciento de la tensión de entrada nominal. La respuesta de control registra el tiempo hasta una salida estable tras un cambio de escalón, la excursión tras estabilizarse, el retardo de arranque y la tensión del control remoto, y el amperímetro del panel se compara con el de referencia en el escalón superior. Las pruebas de los dispositivos de protección registran el método y el documento del procedimiento: disparo y reposición por circuito abierto mediante una instalación o un modo de prueba del fabricante, un interruptor de salida de operación remota con el personal alejado, o el valor del informe de fábrica; disparo por sobrecorriente al 5 y al 25 por ciento por encima de la corriente de la clase mediante el modo de prueba del fabricante o inyección en el circuito de medida, con la corriente de prueba anotada para que el formulario sepa si el tiempo de disparo se califica. Las interrupciones de entrada de 10, 100 y 500 ms, y luego de 1 y 5 s, registran el tiempo hasta restablecer la salida. En un L-829 se simulan las cinco fallas del monitor y se registran los retardos de alarma y los ajustes de lámparas. Los vatios y voltamperios de entrada y los vatios de salida en el escalón superior dan la eficiencia y el factor de potencia; la corriente de salida pico y eficaz da el factor de cresta. El retorno al servicio reactiva la protección por circuito abierto y reconecta los descargadores.

Qué se registra

Identificación: tipo FAA, aplicación, clase, estilo, potencia nominal, tensión, frecuencia y corriente de entrada, tensión de control, corriente de salida nominal, volumen de aceite, datos de placa y ubicación y el circuito serie servido. Los elementos de precauciones de seguridad y de inspección visual. Lecturas de resistencia de aislamiento y de devanados con temperatura, mínimo del fabricante y márgenes. Niveles, base y resultados de rigidez dieléctrica. Condiciones de prueba: carga conectada, porcentaje de la potencia nominal, tensión de entrada nominal y medida, modo de control, amperímetro de referencia. Corriente de salida por escalón para la sección de clase y estilo en uso, con las lecturas en cortocircuito y al 95 y 110 por ciento de entrada en el escalón superior, o la tolerancia y las desviaciones del fabricante en otro circuito serie. Respuesta de control: tiempo de estabilización, excursión, retardo de arranque, tensión y tipo de alimentación del control remoto, lecturas del amperímetro del panel y del de referencia. Dispositivos de protección: métodos, documentos de procedimiento, corrientes de prueba, tiempos de disparo y reposición, tensión de salida en circuito abierto y su límite. Tiempos y respuestas a las interrupciones de entrada. Retardos de alarma del monitor, ajustes de lámparas y verificaciones funcionales. Potencia de entrada y de salida, eficiencia, factor de potencia, corriente pico y eficaz, factor de cresta. Verificaciones de retorno al servicio, temperatura ambiente y humedad, equipo de prueba, comentarios y deficiencias.

Cómo se evalúan los resultados

Primero vienen dos condiciones: FAA AC 150/5345-10H califica solo un circuito serie de iluminación de aeródromo, así que en otro circuito serie el veredicto queda sin calificar; y la clase y el estilo seleccionados deben concordar con la sección de salida completada, o el veredicto queda indeterminado con una incidencia salvo que falle otro criterio. El núcleo calificado es la corriente de salida del escalón superior de la sección correspondiente. Cada corriente de escalón, y las lecturas del escalón superior con la salida en cortocircuito y al 95 y 110 por ciento de la tensión de entrada nominal, deben quedar dentro del rango admisible para la clase, el estilo y el escalón: dentro de 0,10 A del nominal en Clase 1 y dentro de 0,30 A en Clase 2, aprobando ambos extremos del rango. Respuesta de control: la salida se estabiliza en el escalón seleccionado en 5,0 s y luego se mantiene dentro de la banda de estabilidad de la clase, 0,1 A en Clase 1 y 0,3 A en Clase 2, y donde se usa un retardo de arranque la corriente llega a la salida en 2,0 s desde el encendido. Protección: la protección por circuito abierto opera y se repone en 2,0 s; la protección por sobrecorriente opera en 5,0 s al 5 por ciento de exceso y en 1,0 s al 25 por ciento, y se repone en 2,0 s, calificándose un tiempo de disparo solo cuando la corriente de prueba cae en la ventana que va del punto de sobrecorriente hasta un 10 por ciento por encima. Tras una pérdida de entrada de hasta 500 ms la salida se restablece en 1 s. En un L-829 el monitor espera al menos 5,0 s antes de alarmar por las fallas c, d y e. La eficiencia en el escalón superior debe alcanzar el mínimo que la especificación fija para la potencia nominal, el factor de potencia debe ser de al menos 0,90 a 10 kW o menos y 0,95 por encima, ingresado como razón, y el factor de cresta debe ser menor que 3,2, de modo que 3,2 falla. Registrado con una incidencia al excederse, nunca calificado: la resistencia de aislamiento y de devanados contra los valores del fabricante, los niveles dieléctricos, la tensión del control remoto, la tensión de salida en circuito abierto contra el mayor entre dos veces los vatios nominales sobre los amperios nominales y 4.250 V, el amperímetro del panel dentro del 1 por ciento de la salida máxima, los ajustes de lámparas falladas y de rearme, las interrupciones de 1 s y 5 s, y los elementos de las listas de verificación.

Normas que la rigen

FAA AC 150/5345-10H

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IEEE C57.15-2017

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